Plan Rail : Renouvellement de la ligne Figeac-Bagnac
La réalisation des travaux est fixée de septembre à octobre 2008. La circulation des trains sera totalement interrompue pendant cette période.
La priorité a été donnée à ce tronçon ferroviaire car il permet l’accés à l’embranchement ferroviaire de la carrière de Bagnac qui alimentera l’ensemble des chantiers du Plan-rail Midi-Pyrénées en ballast.
La ligne Figeac-Bagnac, ligne à voie unique non électrifiée, est actuellement empruntée principalement par des TER. La vitesse de circulation est de 75 km/h avec des ralentissements à 50 km/h. Actuellement, son armement est constitué de rails de 36 kg sur plancher mixte (traverses bois et béton).
La Voie
Un renouvellement complet de tous les éléments constitutifs de la voie sera réalisé sur 15 kilomètres. Cela représente 35 000 tonnes de ballast en provenance de la carrière de Bagnac, 26 000 traverses en béton, 30 kilomètres de rail (soit environ 1 500 T). Les bases Travaux se situeront à Maurs et à Bagnac
Ouvrages d’Art/Ponts-rail
- Six ponts rails métalliques de 4 à 5 mètres de long verront leurs tabliers remplacés par des tabliers en poutrelles enrobées (mixte métal et béton).
- Six ponts maçonnés de 17 à 63 mètres de long auront leurs étanchéités refaites. Ceci permettra d’assurer la pérennité de la structure de ces ouvrages contre les infiltrations d’eau. 1 100 m2 de complexe d’étanchéité vont être posés. Mesures prises pour limiter la gène
Ces travaux de renouvellement de la voie permettront de rendre la voie pérenne.
Pendant la durée des travaux toutes les mesures ont été prises pour limiter les gênes occasionnées aux riverains (nuisances sonores, circulation routière, fermeture temporaire des passages à niveau…),
Parallèlement, un plan de transport de substitution par bus est proposé aux clients de l’axe Figeac-Bagnac.
Les voyageurs de l’axe Figeac-Bagnac sont informés en gare, par affichage et dans les Mairies et Offices de Tourisme, par voies de presse et internet des travaux et de leurs conséquences sur la desserte.
