Transports : un enjeu essentiel pour la plus grande Région de France.
En Midi-Pyrénées, plus vaste région de France – plus vaste même qu’une dizaine d’États européens ‑ la problématique des transports se pose de manière particulière.
Enclavée entre Massif Central et Pyrénées et constituée pour moitié de zones de montagne, notre Région est la plus défavorisée quant aux infrastructures ferroviaires, tant par ses caractéristiques géographiques que par l’état du réseau. Pour nos territoires, l’accès aux transport est une clé fondamentale de développement et de compétitivité.
La Région a donc abordé la question des déplacements comme un enjeu majeur. Nous nous sommes fixé un objectif ambitieux : faire de Midi-Pyrénées un modèle en matière de transport durable d’ici à 10 ans.
Qu’il s’agisse du développement des Transports collectifs, de la préparation du futur réseau TGV, du développement des dessertes aériennes en tenant compte du délicat problème des nuisances sonores, la Région s’est fortement impliquée dans le développement des communications.
La Région Midi-Pyrénées a élaboré, en concertation avec les acteurs du transport en région et les usagers, une politique en matière de déplacements avec, pour fil conducteur : le parti du transport collectif, seul capable d’apporter une réponse adéquate aux questions actuelles d’environnement, de consommation d’énergie, de sécurité et de coût de la vie.
La Région Midi-Pyrénées a élaboré, en concertation avec les acteurs du transport en région et les usagers, une politique en matière de déplacements avec, pour fil conducteur : le parti du transport collectif, seul capable d’apporter une réponse adéquate aux questions actuelles d’environnement, de consommation d’énergie, de sécurité et de coût de la vie.
« Nous croyons en l’avenir des trains régionaux. En Midi-Pyrénées, en six ans, nous avons plus que doublé le nombre de dessertes quotidiennes. Nous avons créé 1 000 arrêts supplémentaires par jour. Sur certaines lignes, la fréquentation a plus que triplé ».
Notre ambition est de développer encore la contribution du TER à une
offre de transports en commun toujours plus performante sur l’ensemble du territoire. C’est la raison pour laquelle, nous lançons avec RFF et la SNCF, le Plan rail Midi-Pyrénées, pour un montant global de 820 millions d’euros. Les travaux prévus dans ce programme – dont le coût est deux fois supérieur à celui du viaduc de Millau ! – permettront de pérenniser l’exploitation du réseau ferroviaire et d’augmenter encore le nombre des dessertes TER.
De plus, une nouvelle génération de trains circulera à partir de 2013. Nous avons en effet engagé un vaste programme d’acquisition et de modernisation du matériel roulant qui s’élève à 335 millions d’euros sur 2008-2020.
À cet effort conséquent en faveur des transports collectifs s’ajoute, chaque année, une subvention régionale qui s’élève à 75 % des coûts de fonctionnement des TER et qui garantit l’existence de ce service public en Midi-Pyrénées.
